细心听取贵族们的怨言,并且看出财政由于商业不振而处于困境;既然成了
拿破仑的敌人,他就倾向于靠拢英国;虽然战争是决定要打了,但他却挑动
敌人先发动进攻以便显示自己有理。他早已谨慎地不实行特里亚农和枫丹白
露两敕令的措施。1810 年12 月31 日,他更进了一步:对来自帝国及其盟国
经陆路输入的商品提高关税,而对中立国船舶的海上贸易则给予优惠,同时
对被拿破仑正式禁止的对英贸易也给予优惠。与此同时,拿破仑向奥耳登堡
大公(亚历山大的妹夫)建议以图林根换取奥耳登堡大公国,奥耳登堡大公
加以拒绝,他就吞并了这个大公国,尽管在埃尔富特曾保证其领土完整。从
这时起,一场新的战争已无可避免。
第三章 英国的成就(1807—1811 年)
正当拿破仑巩固其大陆霸权之时,英国正顽强地、并几乎是静悄悄地努
力使自己最终成为海洋的主人。直至1808 年,似乎还未取得决定性的成果:
一些舰队仍然驶离法国港口,并不是所有的法国殖民地都已受制于英国。西
班牙起义在海上和大陆上都给了英国的政策以决定性的助力:它终于把海洋
交给了英国,同时把英国重新引进大陆,以便直接援助反法同盟各国,而只
有各盟国才能最终打败征服者。
一、统治海洋及其后果
特拉发加海战之后,英国的舰队又恢复了对敌人港口的封锁;一些巡逻
的船舰密切监视着敌港,在外海的舰队时刻准备着追击可能逃跑的船舶。这
种单调的、成效不显著的监视也难免要冒海上的风险:从1806 年到1815 年,
尽管没有一条船被敌人拿捕或击沉,英国人却损失了十八艘军舰。护航队也
需要许多军舰。因此他们不停地造船;海军预算1803 年还没有达到九百万英
镑,到了1811 年就超过了二千万英镑;到1814 年,他们就拥有二百四十艘
军舰,外加三百一十七艘快速帆舰和六百一十一艘不是那么重要的小艇。凡
是可能加强法国人力量的各国军舰都逐渐地落到英国人手里,其中有荷兰
的、丹麦的、那不勒斯的、葡萄牙的船舰。1808 年和1809 年,西班牙人和
土耳其人倒向英国人这边;继西尼亚文的舰队之后,被封锁在喀琅施塔得的
俄国船舶也于1812 年被带到了英国。
拿破仑确实也在不停地造船:从1800 年到1814 年建造了八十三艘军舰
和六十五艘快速帆舰;1814 这一年他拥有一百零三艘军舰和五十四艘快速帆
舰;但是,他只有成为整个大陆霸主后才能恢复均势,并且要付出多年的努
力的代价。然而,直到1809 年他并没有放弃海战,不过他把海战限于袭击敌
人的交通线或是进攻他们的殖民地。1805 年莱伊赛格和维约梅,1806 年勒迪
克和索莱伊,1808 年阿勒芒和冈托姆,1809 年维约梅、朱里安、特鲁德和博
杜安都成功地冲过了封锁线。但他们很快就被迫赶上,几乎都遭到了严重损
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